160-240 KW integrierte DC-Ladestationsserie

Die integrierte DC-Ladeserie GS-DC-C02 ist für stark frequentierte öffentliche Bahnhöfe, Flottendepots, Autobahnraststätten, Bus- und Logistikknotenpunkte sowie andere Standorte konzipiert, die eine DC-Ladung mit hohem-Durchsatz benötigen. Drei Leistungsklassen ermöglichen es Betreibern, Ladegeschwindigkeit, Transformatorkapazität, Fahrzeugspannung und erwartete Auslastung in Einklang zu bringen.

Eine Dual---Ausgangsarchitektur kann zwei Parkpositionen von einem Schrank aus bedienen. Die genaue gleichzeitige-Ladefähigkeit und Stromzuweisungslogik-muss für das ausgewählte Modell und die ausgewählte Software bestätigt werden. Beim Laden eines einzelnen-Fahrzeugs kann ein Anschluss bis zu 250 A liefern, abhängig vom ausgewählten Kabel, Anschluss, der Spannung und den thermischen Grenzwerten.

• Modelle mit konstanter-Leistung von 160, 180 und 240 kW für gewerbliches Laden mit hohem-Durchsatz.
• Zwei Ladeausgänge mit konfigurierbaren CCS2-, GB/T- oder CCS1-Schnittstellen.
• Großer 200-1000-V-DC-Ausgangsbereich für Mittel--- und Hochspannungs-Batterieplattformen für Elektrofahrzeuge.
• Einzel-Ausgangsstrom bis zu 250 A.
• 15,6-Zoll-Farb-LCD-Touchscreen mit LED-Statusanzeige.
• QR-Code- oder Karten-Swipe-Startmethoden, mit mobilen-App-Funktionen, die für die Plattform beschrieben sind.
• Ethernet- und 4G-Kommunikation.
• Spitzenwirkungsgrad von mindestens 95 %, wie im Prospekt angegeben.
• Modulare Stromversorgungsarchitektur für einfacheren Service und Online-Diagnose.
• Zwangsluftkühlung, IP54-Gehäuse und<=65 dB noise specification.
• Überwachung der Steckertemperatur und umfassender elektrischer Schutz.
• Standschrank-für den kommerziellen und Flotteneinsatz.

• App-basierte Ladesteuerung und Anpassung der Ladestrategie-, abhängig von der ausgewählten Plattform.
• Swipe--Kartenautorisierung für kontrollierte Flotte oder öffentlichen Zugang.
• Software-Upgrades in Echtzeit-wie in der Broschüre beschrieben.
• Online-Diagnose und Betriebs-/Wartungsüberwachung.
• Modularer Aufbau zur Vereinfachung von Austausch- und Servicearbeiten.
• Ethernet- oder 4G-Konnektivität; Bestätigen Sie Backend, SIM/APN, Cybersicherheit und Offline-Verhalten.
• In der Broschüre wird die OCPP-Unterstützung nicht genannt. Geben Sie OCPP nur dann an, wenn dies für die bestellte Software bestätigt wurde.

• Modellieren Sie den täglichen Energiebedarf:Nutzen Sie den Energieverbrauch des Fahrzeugs, den Ankunftsladezustand, die Verweildauer und den erforderlichen Abfahrtsladezustand.
• Überprüfen Sie die Spannung und den Strom des Fahrzeugs: Ein 240-kW-Typenschild garantiert nicht 240 kW für eine Niederspannungsbatterie, da der Stecker auf 250 A begrenzt ist.
• Überprüfen Sie den Spannungs--Leistungsbereich: Die 200-1000-V-Plattform unterstützt Hochspannungsbatterien, die volle Leistung erfordert jedoch etwa 640 V für 160 kW, 720 V für 180 kW und 960 V für 240 kW bei der 250-A-Einzelpistolengrenze.
• Wählen Sie die Connector-Konfiguration:Geben Sie CCS2, CCS1, GB/T oder eine genehmigte gemischte Dual--Ausgangskombination an.
• Definieren Sie den Dual-Pistolenbetrieb:Bestätigen Sie, ob beide Anschlüsse gleichzeitig aufgeladen werden können, die gemeinsame Gesamtleistung, die Mindestzuteilung und die Prioritätslogik.
• Bewerten Sie den Netzanschluss:Berücksichtigen Sie Diversität, Transformatorkapazität, vorgeschalteten Schutz, Oberschwingungen, Leistungsentgelte und zukünftige Erweiterungen.
• Bestätigen Sie die Kommunikation:Geben Sie App-/Karten-Workflow, Ethernet/4G, Backend-Schnittstelle, Dateneigentum und Remote-{1}Wartungsberechtigungen an.
• Zertifizierung überprüfen:Fordern Sie genaue Zertifikate, Modellabdeckung, Standardeditionen und Zielmarktdokumentation an.